✎ [Tip]

한국도로공사 도로연구소에서 1997년에 발표한 연구보고서 중 철근의부식정도와 부착강도에 대한 연구

아래 첨부한것은 그 보고서의 결론부분에서 발췌한 내용입니다.

철근의 부식도가 부착응력-슬립에 미치는 영향은 철근의 직경에 따라 조금씩 다른 경향을 보인다. 즉 Dl6의 경우 고강도와 보통강도의 모두에 대해 철근의 부식도가 2%와 4%인 경우가 0%인 경우보다 최대 부착응력이 크다. 그리고 Dl9의 경우 콘크리트의 강도에 관계없이 철근의 부식도가 2%인 경우가 0%인 경우보다 최대 부착응력이 크다.D25의 경우에는 뚜렷하지 않지만 이런 현상이 대체로 만족함을 알 수 있다. 이것은 녹이 존재하게 되면 철근의 표면거칠기(Roughness)를 증가시켜 부착응력을 증가시킬 수있는 순기능이 있는 반면, 녹의 경계면에서 녹의 파쇄가 선행됨에 따라 부착응력을 감소시킬 수 있는 역기능이 동시에 존재하게 된다.

따라서 철근의 부식도가 2% 또는 4% 이하일 경우에는 부착응력에 대한 역기능보다 순기능이 더 큰 작용을 하기 때문인 것으로 사료된다.